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高速公路路灯控制器接线介绍

      开开物联（北京）信息技术有限公司拥有包括路灯智能照明、景观亮化智能照明、室内灯光智能照明在内完整的智能照明产品线和成套的节能解决方案。

      为使驾驶员在夜晚及雨雾天能够安全、舒适地进出高速公路.通常在各收费广场、互通立文等处设置高杆路灯照明.高速公路高杆路灯控制器已成为高速公路机电工程建设中的重要组成部分。近年来.据高速公路工程的特点.以及运营管理对路灯控制器及系统的需要.高杆路灯控制系统常用的控制方式主要有接触器配电箱控制方式和接触器本地控制方式.另外.还有一种三相电缆控制方式为改进方案。

      从变电所馈出屏引出电缆至照明配电箱.电源由该电缆从变电所低压屏照明端子馈回.用于照明高杆的供电.照明配电箱其有手动自动控制两种方式.其体控制方式为由照明配电箱分别敷设电缆至照明高杆灯全夜灯、半夜灯.即每杆照明灯擂敷设两根电缆用于供电.其中一根电缆用于全夜灯及升降设备的供电.另一根用于半夜灯的供电.在每根电缆上安装开关和三相文流接触器等器件.利用接触器的通断功能实现半夜灯和全夜灯的开、关灯控制。

      接触器本地控制方式与接触器配电箱控制方式控制电路相同.惟一不同的是。所有控制器件采用微型器件.安装于灯杆内的电控箱中。这种控制方式的原理为采用三相电缆中的不同相线缆对不同的高杆灯供电.通过手动或自动控制方式闭合和断开单相线缆的开关实现部分高杆灯的开、关灯.从而实现整个互通立交及广场高杆照明的全夜灯和半夜灯的开、关灯时间。

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路灯控制器是太阳能路灯系统核心部件

      开开物联（北京）信息技术有限公司拥有包括路灯智能照明、景观亮化智能照明、室内灯光智能照明在内完整的智能照明产品线和成套的节能解决方案。

      路灯控制器是太阳能能路灯照明系统的核心部件，它的功能的好坏直接彩响着太阳能路灯的使用寿命。针对目前市场上销售的太阳能路灯控制器在蓄电池的保护上不够充分，使川不合适的充放电控制方式易异致蓄电池损坏，智能路灯控制器多少钱，使系统使用寿命降低的问题，为此2009年昌吉开关厂开始了改进型人阳能路灯控制器的研制，经过一年的研制，路灯控制器，目前改进型太阳能路灯控制器已投入Ili场，实践证明改进型太阳能路灯控制器在使川寿命、节能效果方而较以前产品有明显改善。

      针对目前市场上控制器对于蓄电池的保护不够充分，改进型太阳能路灯控制器在设计时对充电方式采用了两阶段充电方式，即为保护蓄电池不过充，设定一恒压充电阀位，当蓄电池端电压未达到这一阀值时.太阳能电池工作在MPPT状态以脉冲方式对蓄电池充电;当蓄电池端电压达到设定的阀值时，经纬智能路灯控制器价格，采川浮充(恒定电压)模式对蓄电池充电，当蓄电池电压与浮充电压值相等时自动停充:为避免蓄电池给负载供电时导致深度放电，缩短蓄电池的使用寿命，改进型太阳能路灯控制器采用在线检测蓄电池电压来避免蓄电池发生过放现象，保护蓄电池，提高其使用寿命。

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